道路安全局研究 左车道限摩哆使用

大马网MalayCN报 大马道路安全局(JKJR)正研究将左边车道限为摩哆使用的建议,尤其是低骨架摩哆(kapcai),从而降低摩哆骑士交通意外的死亡率。
道路安全局总监拿督罗斯里依沙指出,该局正研究落实上述措施已久的先进国和地区的成效,如香港与澳洲将左边车道限为150cc及以下小型摩哆使用。
他说,去年数据显示,在6742宗夺命车祸中,超过60%涉及摩托骑士和后座乘客。
他也说,一些摩哆骑士尤其是小型摩哆骑士使用中间和右边车道,这令他们和后座乘客的性命犹如危在旦夕,当与较大型车辆发生碰撞时,他们面对车祸和死亡的风险。
“我们也将研究限制150cc及以下小型摩哆最快为时速70公里的必要性,因为根据以往研究,超速行驶是导致发生摩哆夺命车祸的主要因素。”
“道路安全局也已就此事与数个非政府组织和摩哆协会展开讨论。”
罗斯里是接受马新社询问时,这么说。
一批名为“安全第一”的WhatsApp群聊组成员于周三和交通部长陆兆福会面时,所提及的课题包括降低小型摩哆骑士和后座乘客死亡率的建议。
这个拥有约500名成员的组群认为,必须即刻制定法律禁止小型摩哆使用中间或右边车道,因为这两条车道是轿车和其他大型轿车所使用。
另外,大马道路安全研究院主席丹斯里李霖泰则说,大部分小型摩哆骑士在没有摩哆特别通道的道路上,经常穿梭在车辆之间,同时使用中间及右边车道,令其他大型车辆不方便,因此已是时候限制低骨架摩托只能用左边车道,以策骑士和后座乘客安全。

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